据新加坡9月19日消息，除全球谷物价格下滑外，亚洲谷物买家料获得额外的成本节省，因海运费也开始下降。

　　O’Neil Consulting公司的分析师Jay O’Neil表示，截至9月11日美国和亚洲之间路线的海运费大幅下滑。

　　美国小麦协会（U.S. Wheat Associates）每周发表的《Wheat Letter》援引O’Neil近期的一则报告称，“即期和30天船期的美湾至亚洲路线的巴拿马船型货轮运费约为每吨90-91美元，低于前一周的14美元”

　　太平洋西北口岸至亚洲路线的巴拿马船型货轮运费报每吨50-51美元，较前一周约下滑3美元。今年3月太平洋西北口岸至日本路线的运费触及每吨150美元顶峰。

　　巴拿马船型货轮每船约装载5.5万吨干散货，通常是从美国向亚洲国家发运小麦、玉米(1694,7.00,0.41%,吧)和大豆(3951,121.00,3.16%,吧)作物最常用的船型。

　　O’Neil称，运费下滑有一系列原因。其一是美国爆发信贷危机导致当前的总体经济低迷蔓延至全球各国。

　　此外，巴西至中国的铁矿石装运下降，部分因双方正在重新谈判供应条款。全球散运船队正在增加，因对其需求增长。

　　其他消息，标准银行（Standard Chartered）近期在一则报告中表示，小麦价格仍将承压，因预期全球小麦将丰产。

　　报告称，新作小麦价格将巩固在每蒲式耳8.25美元附近的适中水准。

　　报告还表示，未来几周美国玉米作物存在霜冻威胁，可能为价格提供良好支撑。

　　在本周的交易中，日本农林水产省取消了周四的周度小麦招标，但未透露任何原因。

　　农林水产省一位官员表示，“我们还在考虑下次招标的日期。”